Däckets uppbyggnad:

Att ett däck inte bara består av gummi är säkerligen bekant. Oerhört viktigt för däckets stabilitet är dess inre. Den så kallade stomkorden är ett nät av ståltrådar, bomull och nylon som väver samman med varandra och binder gummit för maximal stabilitet, körkomfort och säkerhet.

Det finns grundläggande två olika konstruktioner:
Diagonaldäck: Dessa kallas så eftersom stomkorden går diagonalt mot däckmönstret och korsar varandra vulst till vulst. Antalet vävnader beror på dimension och däckets önskade bärförmåga.

Radialdäck: Konstruktionen består väsentligen av två byggrupper. I den undre delen löper stomkorden den kortaste vägen, alltså radiellt från vulst till vulst. Ett stabiliserande stålbälte omsluter den relativt tunna och elastiska stommen. Bältet i den övre delen består av flertalet lager gummerade ståltrådsvävnader (därav kallas de även "stålbältsdäck"). Lagren i dessa bältesskikt löper i en spetsig vinkel mot varandra. Därmed får däcken styrsel, höghastighetstålighet och hållbarhet. Dessutom är ytterligare vävnader i flanken på översidan varierat inläggda - varje efter däckets behov.

Idag är nästan alla personbilar utrustade med radialdäck eftersom dessa förbrukar mindre bränsle, tillåter högre hastighet genom bättre väghållning och höjer åkkomforten. Fordon som har lägre hastighet och måste ta mycket last utrustas med diagonaldäck. Därmed är stomkorden olika uppbyggt beroende på planerad användning av däcken. Ett däck som exempelvis är avsett för racing har i jämförelse med andra däck en mycket högre andel ståltrådar i dess stomkord för att uppnå högre stabilitet.